„Rail Baltica“ geležinkelio trasa nuo Kauno (Jiesios) iki Lietuvos-Lenkijos valstybių sienos eis trumpiausiu ir labiausiai nuo urbanizuotų vietovių nutolusiu keliu – 6A alternatyva.
Geležinkelis bus nutiestas ten, kur jo iki šiol nebuvo. Pagrindinė geležinkelio linija aplenks Marijampolės, Kazlų Rūdos ir Kalvarijos miestus. Stotys bus įrengtos Marijampolėje bei Šeštokuose. Prie pagrindinės geležinkelio linijos bus prijungtos regioninėmis jungtimis.
Kelionė nuo Jiesios iki sienos su Lenkija truks iki 19 min. Nutiesus „Rail Balticą“, kelionė iš Kauno į Varšuvą truks 3,5 val., o iš Vilniaus Lenkijos sostinę pasieksime per kiek daugiau nei 4 val.
Šiuo metu eksploatuojamas europinės vėžės geležinkelis nuo Lenkijos sienos iki Kauno ir toliau bus naudojamas.
„Rail Baltica“ – tai didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje. Jį įgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinės vėžės dvikelis geležinkelis, sujungsiantis Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevėžį, Rygą, Pernu ir Taliną. Bendras „Rail Balticos“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.
sb, punskas.pl
,,…iki Trakiškių „(= ,,…iki Trakiškės”). Pavadinimas ,,Trakiškiai” tai sulenkinta forma.