Automobilio elektros sistema yra sudėtingas mechanizmas, kuris valdo daugybę funkcijų – nuo variklio užvedimo iki šildymo ir vėsinimo sistemų. Nors šiuolaikiniai automobiliai turi pažangias apsaugos sistemas – vis dėlto elektros gedimai gali ištikti kiekvieną vairuotoją.
Svarbiausia, kad geras autoelektrikas gali sėkmingai sutvarkyti beveik bet kokias transporto priemonės problemas. Labai blogai, kai žmonės, kurie neturi patirties transporto priemonės gedimuose bei tvarkyme – bando problemas išspręsti patys. Dažniausiai taip jie padaro dar daugiau gedimų, kurių tvarkymas specialistams vėliau ne tik ilgiau trunka, tačiau ir klientams brangiau kainuoja.
Akumuliatoriaus problemos
Akumuliatorius yra automobilio širdis, todėl svarbu suprasti – kodėl jis gali sugesti ir kaip to išvengti. Kodėl akumuliatorius išsikrauna? Dažniausiai dėl to, kad paliekamos įvairios sistemos, kurios naudoja energiją. Svarbu jas išjungti, kai nesinaudojama.
Ne tik šviesos, bet ir radijas, oro kondicionierius ar net paliktas įjungtas vidaus apšvietimas gali išsekin ti akumuliatorių. Žemos temperatūros – irgi didelis pavojus akumuliatoriui. Šaltyje akumuliatoriaus veikimas silpnėja, todėl jis greičiau išsikrauna, akumuliatoriaus talpa mažėja, todėl jis tampa jautresnis išsikrovimui.
Kaip atpažinti, kad akumuliatorius išsikrovęs?
- – Variklis sukasi lėtai arba visai nesisuka.
- – Šviesos šviečia silpnai arba mirksi.
- – Radijas neveikia arba veikia labai silpnai.
- – Girdimas spragtelėjimo garsas bandant užvesti. Tai gali reikšti, kad starteris sukasi, bet neturi pakankamai jėgos pasukti variklį.
Jei negalite patys nustatyti problemos, jei akumuliatorius dažnai išsikrauna (nepaisant jūsų pastangų) arba pastebite kitų elektros sistemos problemų – kreipkitės į specialistą.
Generatoriaus gedimai
Generatorius yra svarbi automobilio elektros sistemos dalis, kuri gamina elektros energiją, reikalingą visiems automobilio elektroniniams komponentams maitinti ir akumuliatoriui įkrauti. Kai generatorius veikia netinkamai – tai gali sukelti įvairių problemų.
Dažniausios generatoriaus gedimo priežastys pateiktos žemiau.
- – Dyzeliniai šepetėliai perduoda elektros srovę iš rotoriaus į statorių. Su laiku jie nusidėvi ir gali nutrūkti, taip sumažindami srovės tekėjimą.
- – Diodai paverčia kintamąją srovę į nuolatinę. Jei diodai sugenda – generatorius negali tinkamai įkrauti akumuliatoriaus.
- – Guoliai leidžia rotoriui laisvai suktis. Jei jie susidėvi arba užsikemša – generatorius gali skleisti neįprastus garsus ir galiausiai sugesti.
- – Reguliatorius kontroliuoja įtampą, kurią gamina generatorius. Jei reguliatorius sugedęs – generatorius gali pagaminti per daug arba per mažai įtampos.
- – Generatorius gali būti pažeistas dėl diržo įtempimo problemų, vandens patekimo ar kitų mechaninių pažeidimų.
Generatoriaus gedimo požymiai yra:
- – Akumuliatorius nuolat išsikrauna. Net jei reguliariai važinėjate – akumuliatorius gali greitai išsikrauti.
- – Sunkus užvedimas. Ypač ryškiai pasireiškia šaltu oru, kai akumuliatoriui reikia daugiau energijos.
- – Prietaisų skydelyje gali degti įspėjamoji lemputė, kuri signalizuoja apie problemą su įkrovimo sistema.
- – Kai generatorius negamina pakankamai elektros energijos – gali neveikti radijas, šildytuvas ir kiti elektros prietaisai.
- – Gali būti girdimas švilpiantis arba girgždantis garsas iš variklio skyriaus.
Jei pastebėjote bent vieną iš minėtų požymių – rekomenduojame kreiptis į autoelektriką. Jis atliks išsamią diagnostiką ir nustatys tikslią gedimo priežastį.
Reguliari techninė apžiūra leis laiku pastebėti ir pašalinti galimas problemas. Galiausiai, būtina reguliariai tikrinti diržo įtempimo lygį. Tinkamai įtemptas diržas užtikrins, kad generatorius sukasi reikiamu greičiu.
Starterio problemos
Starteris yra elektromechaninis įrenginys, kuris suka variklio alkūninį veleną, kad užvestų variklį. Kai starteris veikia netinkamai – tai gali sukelti įvairių problemų su automobilio užvedimu.
Dažniausios starterio gedimo priežastys:
- – Bendekso problemos. Tai yra mechaninė dalis, kuri sujungia starterį su variklio skritiniu. Jei bendeksas susidėvi arba užstringa – starteris negalės perduoti sukimo momento varikliui.
- – Šepetėliai perduoda elektros srovę iš starterio apvijos į komutatorių. Su laiku jie nusidėvi ir gali nutrūkti, taip sumažindami starterio galią.
- – Komutatorius yra dalis, kuri reguliuoja srovės tekėjimą starterio apvijoje. Jei komutatorius pažeistas – starteris gali dirbti nevienodai arba visai nesisukti.
- – Starterio relė yra elektromechaninis įrenginys, kuris įjungia starterį. Jei relė sugedusi – starteris gali nesukti arba suktis labai lėtai.
- – Prastos elektros jungtys tarp akumuliatoriaus – starterio ir kitų komponentų gali sukelti didelį įtampos kritimą ir neleisti starteriui tinkamai veikti.
Laidų ir jungčių pažeidimai
Laidai ir jungtys yra tarsi automobilio elektros sistemos kraujagyslės. Net menkiausi jų pažeidimai – gali sukelti rimtų problemų.
Galimas ir trumpasis jungimas. Tai situacija, kai elektros srovė vietoj to, kad tekėtų numatytu keliu, randa trumpesnį kelią (dažniausiai per laidų izoliaciją). Tai sukelia staigų srovės padidėjimą, kuris gali:
- – Perdeginti saugiklius. Saugikliai yra skirti apsaugoti elektros sistemą nuo perkrovos, tačiau dažnas trumpasis jungimas gali juos visiškai išnaudoti.
- – Sugadinti elektroninius komponentus. Didelė srovė gali pažeisti valdymo blokus, daviklius ir kitus elektroninius komponentus.
- – Sukelti gaisrą. Ekstremaliais atvejais, jei nėra apsaugos sistemų, trumpasis jungimas gali sukelti gaisrą.
Gana dažna yra ir laidų oksidacija. Tai natūralus procesas, kurio metu metalai reaguoja su deguonimi ir drėgme taip sudarydami oksidus. Automobilio elektros sistemoje oksidacija dažniausiai paveikia jungtis.
Oksidai yra prastas elektros laidininkas, todėl padidina varžą jungtyse, o dėl to sumažėja srovės stiprumas ir gali atsirasti įtampos kritimas. Taip pat oksiduoti kontaktai gali būti nestabilūs, todėl elektros srovė gali tekėti nevienodai arba visai nutrūkti, galiausiai, ji gali paskatinti metalų koroziją, o tai gali pažeisti pačias jungtis ir aplinkinius komponentus.
Prevencinės priemonės leis laiku pastebėti ir pašalinti galimas problemas. Būtinai saugokite elektros sistemą nuo vandens patekimo (remontuodami elektros sistemą), naudokite tik kokybiškas medžiagas ir įrankius bei laiku keiskite pažeistus laidus ir jungtis. Neatidėkite remonto darbų, nes tai gali sukelti dar didesnes problemas.
Problemas gali sukelti ir saugiklis. Tai yra maža, tačiau labai svarbi automobilio elektros sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija – apsaugoti elektros grandinę nuo perkrovos, kuri gali atsirasti dėl trumpojo jungimo, per didelio srovės stiprumo ar kitų gedimų.
Saugiklio viduje yra plonas metalinis laidininkas, kuris yra skirtas perdegti, kai elektros srovė pasiekia kritinę vertę. Perdegęs saugiklis nutraukia elektros grandinę taip apsaugodamas kitus elektros komponentus nuo pažeidimo.
Kodėl saugikliai perdega?
- – Kaip jau minėjome, trumpasis jungimas yra dažniausia saugiklių perdegimo priežastis.
- – Jei į elektros grandinę patenka per daug srovės, pavyzdžiui, dėl sugedusio elektros variklio – saugiklis taip pat gali perdegti.
- – Blogos būklės jungtys gali sukelti padidintą varžą ir dėl to – perkaitimą bei saugiklio perdegimą.
- – Jei įdėtas per silpnas saugiklis – jis gali dažnai degti net esant normaliai apkrovai. O per stiprus saugiklis gali neapsaugoti sistemos nuo perkrovos.
Perdegęs saugiklis paprastai turi matomą perdegimo vietą – plonas metalinis laidininkas viduje bus nutrūkęs.
